Wiele uwagi poświęcono indeksowi S&P 500 uderzającemu w nowe szczyty, ale niektórym inwestorom daje się więcej pewności, że koniunktura będzie trwała bez końca, to wyniki indeksu Dow Transportation Average. W ciągu ostatnich pięciu dni zyskiwał, a Matt Maley, strateg akcji w Miller Tabak, powiedział, że jest to dobry znak, że więcej akcji wzrośnie.
„Nadal potrzebujemy średniej przemysłowej Dow Jones, aby przebić się do nowych szczytów, aby dać nam potwierdzenie sygnału kupna na podstawie teorii Dow. Ale oczywiście, biorąc pod uwagę, że indeks transportu jest tak wrażliwy ekonomicznie, to przejście do nowych szczytów może być pozytywne ”, Powiedział Maley w„ Trading Nation ”CNBC w tym tygodniu.
Teoria Dow potrzebuje obu indeksów, aby przejść wyżej
Według CNBC długo utrzymująca się teoria Dow wygląda następująco: kiedy Dow Transport Average i Dow Industrial Average ustanawiają nowe maksima w tym samym czasie lub mniej więcej w tym samym czasie, oznacza to, że zapasy są gotowe wzrosnąć. Pomysł zauważył, że CNBC polega na tym, że transport dostarcza produkty wytwarzane przez firmy na całym świecie, dlatego indeksy powinny się zmieniać. We wtorek wskaźnik Dow Transport Index osiągnął najwyższy w historii poziom, ustanawiając pierwszy nowy najwyższy poziom od połowy stycznia. Tymczasem CNBC zauważył, że DJIA musi wspiąć się o kolejne 3%, aby ustanowić nowy rekord.
Zapasy linii lotniczych obok rajdu?
Sposób, w jaki postrzega to Maley, podczas gdy DJIA zbliża się do średniej transportowej Dow, akcje linii lotniczych mogłyby ją zwiększyć. Maley powiedział, że akcje linii lotniczych ucierpiały w pierwszej połowie 2018 roku i teraz są w stanie odzyskać straty. „Jeśli uda im się przekroczyć swoje maksima sprzed kilku miesięcy, da to kluczowi wyższy wzrost i znacznie większy impet, a to z kolei może podnieść resztę sektora wyżej”, powiedział Maley dla CNBC.
Jednak nie wszyscy są przekonani, że wzrost zapasów linii lotniczych poprze teorię Dow. Gina Sanchez, dyrektor generalny Chantico Global, powiedziała CNBC, że uważa, iż wzrost zapasów linii lotniczych będzie spowodowany spadającymi cenami ropy, ponieważ grupa jest bardzo wrażliwa na ceny paliw do silników odrzutowych. „Jeśli spadają ceny ropy, to świetna sprawa. Dzięki temu linie lotnicze są znacznie bardziej opłacalne, więc nie jestem pewien, czy mówi nam coś o gospodarce ”- powiedział Sanchez.
