Przemysł motoryzacyjny ma pewne wyraźne trendy sezonowe, a szczytowy popyt występuje wiosną i jesienią, a najniższa sprzedaż w grudniu, styczniu i lutym.
Przemysł samochodowy
Przemysł samochodowy jest ważnym elementem całej gospodarki USA. Poziom sprzedaży samochodów jest często postrzegany jako główny wskaźnik ogólnych wydatków konsumentów. Począwszy od 2015 r. Reklama producentów samochodów jest głównym źródłem przychodów reklamowych dla branży telewizyjnej.
Największe zmiany w branży motoryzacyjnej w ciągu ostatnich kilku dekad wynikają z dwóch trendów. Pierwszy to sukces japońskich producentów samochodów, Toyoty, Hondy i Nissana (pierwotnie Datsun) we wprowadzaniu ogromnego rynku na amerykański rynek samochodowy. Począwszy od 2015 r. Toyota jest trzecim co do wielkości producentem samochodów na rynku amerykańskim pod względem udziału w rynku za General Motors i Fordem. Część sukcesu japońskich producentów samochodów wynika z drugiego głównego trendu w branży motoryzacyjnej, przede wszystkim w wyniku mandatów rządowych przepisów dotyczących produkcji samochodów o niższym zużyciu paliwa. Japońscy producenci samochodów skorzystali z tego trendu, ponieważ ich samochody już oferowały znacznie lepszy przebieg paliwa niż samochody amerykańskich producentów z lat 70., kiedy japońskie samochody zaczęły być popularne w Stanach Zjednoczonych.
Nowe i używane samochody
Dwa działy sprzedaży samochodów - samochody nowe i używane - zwykle doświadczają tych samych sezonowych wzrostów i spadków wielkości sprzedaży. Sprzedaż samochodów tradycyjnie spada do najniższych poziomów w roku od grudnia do lutego. Sezon wakacyjny, w którym konsumenci dokonują dużych wydatków z dochodów do dyspozycji w innym miejscu, a chłodna pogoda przyczynia się do tego tradycyjnie wolnego czasu w roku na sprzedaż samochodów. Ten sezonowy trend utrzymuje się, chociaż sprzedawcy samochodów często oferują jedne z najlepszych ofert roku w miesiącach zimowych, starając się usunąć zapasy z ich partii. Dniowa sprzedaż zapasów jest ważnym miernikiem analitycznym dla dealerów samochodowych, którzy generalnie nie lubią widzieć liczb powyżej 60 na swoim DSI.
Jedynym wyjątkiem od sezonowego spadku sprzedaży samochodów zimą jest rynek sportowych pojazdów użytkowych 4x4; pojazdy te odnotowują sezonowy wzrost popytu w okresie zimowym.
Pory roku
Dwa szczytowe sezony sprzedaży samochodów przypadają na wiosnę, od końca lutego do końca maja oraz od września do listopada. W tych okresach szczytowego popytu średnie ceny sprzedaży samochodów mogą wzrosnąć o 10% do 15%. Częścią wyjaśnienia sezonowego wzrostu sprzedaży samochodów jest to, że amerykańscy producenci samochodów tradycyjnie wprowadzają nowe modele na ten rok. Po osiągnięciu maksymalnego poziomu w listopadzie, sprzedaż pojazdów silnikowych ma tendencję do drastycznego spadku w grudniu, ponieważ sektor sprzedaży detalicznej zaczyna odczuwać duży sezonowy wzrost wakacyjny.
