To był trudny rok dla Boeing Co. (BA) w związku z większą zmiennością rynku i specyficznymi dla firmy trudnościami. W tym tygodniu akcje producenta odrzutowca nadal spadały na złe wieści o modelu 737, spadając o ponad 5% w ciągu zaledwie dwóch dni. Według obserwatora rynku akcje Dow Jones Industrial Average (DJIA) są teraz poddawane krytycznemu testowi.
Lotniczy gigant mógł ponownie przetestować październikowe minima
We wtorek w wywiadzie dla „Trading Nation” CNBC, strateg strategiczny Millera Tabaka, Matt Maley, wskazał na techniczną tabelę Boeinga jako kluczowy punkt dla największej na świecie firmy z branży lotniczej.
„Patrząc w perspektywie krótkoterminowej, 200-dniowa średnia ruchoma była kluczowym wsparciem dla akcji przez cały rok”, powiedział Maley. „Zanurzył się pod nim przez jeden dzień w październiku, ale natychmiast się odbił. Teraz znów spada.”
We wtorek akcje Boeinga zamknęły się tuż przy 200-dniowej średniej kroczącej. Maley zauważył, że akcje nie utrzymywały się poniżej tej linii trendu przez dłuższy okres od ponad dwóch lat i że jeśli nie będą w stanie odzyskać tej linii „raczej szybko”, „prawdopodobnie zobaczą szybki test tych minimów z października”.
Obniżając w środę po południu o około 0, 4% po cenie 348, 23 USD, akcje Boeinga spadły o 11, 7% z 52-tygodniowego maksimum, ale nadal odzwierciedlają 18, 1% zwrotu w stosunku do poprzedniego roku w porównaniu do wzrostu Dow o 1, 8% i wzrostu S&P 500 o 1, 3%.
Maley uważa, że ta lepsza wydajność stanowi wyzwanie sama w sobie, stwierdzając, że 100% wzrostu zapasów miało miejsce w pierwszych dwóch tygodniach roku. „Zapasy nie zmieniły się od 16 stycznia i utknęły w tym bocznym przedziale przez 11 miesięcy, więc to jest problem”, powiedział.
Sprawa byka
Nie wszyscy są tacy niedźwiedzi. Erin Gibbs, menedżer portfela S&P Investment Advisory Services, wkroczył do segmentu CNBC, argumentując, że ostatnią słabość Boeinga należy postrzegać jako nadmierną reakcję i możliwość zakupu Boeinga z dyskontem.
„Nie widzieliśmy żadnych zmian w zarobkach ani przychodach. Wciąż obserwujemy około 6, 5% wzrost przychodów w ciągu najbliższych dwóch lat, wyglądamy bardzo solidnie i nie widzieliśmy żadnych zmian w konsensusie Wall Street w sprawie Boeinga, ani, " powiedziała.
