Co to jest koszt i fracht - CFR?
Koszt i fracht to termin prawny w handlu międzynarodowym. W umowie określającej, że sprzedaż jest CFR, sprzedawca jest zobowiązany zorganizować transport morski towarów do portu docelowego i dostarczyć kupującemu dokumenty niezbędne do uzyskania go od przewoźnika. Zgodnie z CFR sprzedawca nie musi ubezpieczać się na morzu od ryzyka utraty lub uszkodzenia ładunku podczas transportu.
Koszt i fracht (CFR)
Jak kosztują i fracht - CFR
Praca?
Umowy dotyczące transportu międzynarodowego często zawierają skrócone warunki handlowe, które opisują takie kwestie, jak czas i miejsce dostawy, płatność, warunki, na których ryzyko straty przenosi się ze sprzedawcy na kupującego, i określające stronę odpowiedzialną za koszty frachtu i ubezpieczenie. CFR jest terminem używanym wyłącznie w odniesieniu do ładunków transportowanych drogą morską lub śródlądową drogą wodną.
Kluczowe dania na wynos
- CFR to termin prawny w handlu międzynarodowym, który określa, że sprzedawca musi zorganizować transport morski towarów do portu przeznaczenia i dostarczyć kupującemu dokumenty niezbędne do uzyskania towarów od przewoźnika. CFR jest powszechnie stosowanym międzynarodowym terminem handlowym. Dla sprzedawcy CFR oznacza, że nie są oni odpowiedzialni za wykupienie ubezpieczenia od utraty lub uszkodzenia produktu podczas transportu.
Różnica między kosztem a frachtem -
CFR i bezpłatny na pokładzie - FOB
Różnica między kosztem a frachtem (CFR) i darmowym na pokładzie (FOB) polega na tym, kto ponosi odpowiedzialność za różne koszty wysyłki lub frachtu - kupujący lub sprzedający. Warunki odnoszą się do momentu, w którym następuje przeniesienie odpowiedzialności za wysyłany towar, od sprzedawcy / spedytora do kupującego / odbiorcy.
Warunki handlowe związane z CFR
W przypadku towarów transportowanych międzynarodowo drogą morską lub drogą wodną śródlądową istnieją trzy inne Incotermy ściśle związane z CFR. Bezpłatny przy burcie statku (FAS) oznacza, że sprzedawca musi tylko dostarczyć ładunek do portu obok statku, a odpowiedzialność za towary przechodzi na kupującego w tym momencie. Bezpłatny na pokładzie (FOB) oznacza, że sprzedawca musi pójść o krok dalej i załadować towary na statek. Ubezpieczenie kosztów i fracht (CIF) jest podobne do CFR, ale sprzedawca ma dodatkowo obowiązek ubezpieczenia towarów do momentu dotarcia do portu docelowego.
Real World CFR i Międzynarodowa Izba Handlowa
Najczęściej stosowanymi i uznanymi warunkami handlowymi są Międzynarodowe Warunki Handlowe, czyli Incoterms, które Międzynarodowa Izba Handlowa publikuje i regularnie aktualizuje. Istnieje 11 Incoterms, które kupujący i sprzedający mogą wykorzystać jako standardowe zestawy warunków dla danej transakcji. Incoterms pomagają handlowcom, określając obowiązki, takie jak obowiązki w zakresie transportu i odprawy eksportowej oraz fizyczny punkt, w którym ryzyko przenosi się ze sprzedawcy na kupującego.
Jeśli kupujący i sprzedawca zgadzają się na włączenie CFR do swojej transakcji, sprzedawca musi zorganizować i zapłacić za transport ładunku do określonego portu. Sprzedawca musi dostarczyć towary, zwolnić je na eksport i załadować na statek transportowy. Ryzyko utraty lub uszkodzenia przenosi się na kupującego, gdy sprzedawca załaduje przedmioty na statek, ale zanim nastąpi główny transport. Przepis ten oznacza, że sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za zabezpieczenie ubezpieczenia ładunku za utratę lub uszkodzenie podczas transportu.
