Tesla Inc (TSLA) ma do czynienia z gwałtownymi spadkami cen akcji, które spadły o prawie 37% od czasu najwyższego poziomu w grudniu 2018 roku. Teraz flagowy pojazd tej firmy, model S sedan, stoi w obliczu silnej konkurencji ze strony Taycana, Porsche SE elektryczny samochód sportowy. Porsche przekazało już 30 000 rezerwacji na Taycan, co skłoniło luksusowego producenta samochodów do zwiększenia planów produkcji. Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, przeniósł uwagę firmy i pieniądze w stronę taniego Modelu 3, a teraz wielu entuzjastów samochodów elektrycznych - w tym wielu właścicieli Tesli - szuka gdzie indziej luksusowego pojazdu alternatywnego do starzejącego się modelu S. Porsche North Prezydent i dyrektor generalny Ameryki Klaus Zellmer powiedział, że od stycznia 2019 r. Głównym źródłem zainteresowania Taycan byli właściciele Tesli, zgodnie z raportami Business Insider.
Bliższe spojrzenie na Taycana
Porsche wskazuje, że Taycan ma moc 600 KM w układzie 800 V. Pojazd ma zasięg ponad 500 kilometrów, czyli nieco mniej niż 311 mil, i przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę (ponad 62 mil na godzinę) w zaledwie 3, 5 sekundy.
Oprócz tych imponujących specyfikacji, Porsche ma przewagę produkcyjną w stosunku do mniej znanej Tesli: dzięki ogromnemu doświadczeniu produkcyjnemu i wyposażeniu, Porsche może oczekiwać, że spełni zamówienia klientów w odpowiednim czasie i bez problemów z jakością, dwa problemy, które ściągnęły Teslę w przeszłości.
Elektryczna droga przyszłości
Około miesiąca przed odsłonięciem Taycana, z około 30 000 rezerwacji, Porsche może zobaczyć większą sprzedaż nowego luksusowego pojazdu elektrycznego niż tradycyjny samochód sportowy 911. Bloomberg informuje, że firma sprzedała w ubiegłym roku 35.600 911 egzemplarzy oraz że Volkswagen AG, spółka macierzysta Porsche, stara się zwiększyć atrakcyjność samochodów elektrycznych, przygotowując się do wprowadzenia na rynek szerszej gamy samochodów zasilanych bateryjnie w różnych przedziałach cenowych. Porsche robi duży zakład na Taycan; według kolumny MarketWatch producent samochodów zainwestował około 6, 7 miliarda dolarów w opracowanie nowego pojazdu, zatrudniając w tym czasie 1200 pracowników. Taycan będzie się różnić od istniejącej już hybrydy plug-in firmy, Panamera, tym, że nowy samochód jest budowany od podstaw z niestandardową platformą, która może być następnie używana w wielu innych wersjach samochodu.
Co jest następne
Premiera Taycan ma się rozpocząć we wrześniu i może oznaczać znaczną zmianę w kierunku elektryczności dla fanów luksusowych pojazdów. Pytanie brzmi, czy Tesla będzie w stanie wykorzystać ten entuzjazm, czy nie.
